È più economico e più sicuro utilizzare il GAS per la tua auto

Aug 22, 2023

Michael Lamidi Akanbi , è un professionista esperto con un'esperienza versatile nei settori del petrolio, del gas, dell'ingegneria, del marketing, della produzione, della consulenza e della formazione. Ha conseguito una laurea in Ingegneria presso l'Università di Lagos e un MBA in ricerca di marketing presso la prestigiosa Rome business school Italy e varie altre certificazioni professionali.

È l'amministratore delegato di 365 Energy Tech Solution Ltd, un fornitore di servizi petroliferi indigeno nigeriano.

Pochi giorni fa, City People ISAAC ABIMBADE (08155107955), ha parlato con lui delle attuali sfide legate all'eliminazione dei sussidi per il carburante. Ci ha raccontato molto su come i nigeriani possono passare al gas come alternativa. Parla dei vantaggi dell'utilizzo del gas per far funzionare non solo il motore della tua auto ma anche altri motori come generatori, camion, ecc.

Ha parlato anche del comune gas di petrolio liquefatto (GPL) e del gas naturale compresso (GNC) e di molti altri. Di seguito sono riportati estratti dell'intervista.

Raccontaci di più sul gas naturale compresso (GNC) e sul suo utilizzo.

Innanzitutto esistono diversi tipi di gas. Ma la gente è abituata al GPL (gas di petrolio liquido). Questo tipo è il normale gas da cucina utilizzato nelle case. Il GPL (gas domestico) può essere utilizzato anche per auto e generatori. È possibile cambiare il carburatore per consentire ai generatori a benzina più piccoli di utilizzare il GPL.

Il secondo tipo di gas di cui abbiamo parlato è il Gas Naturale ma in forma compressa. La Nigeria dispone di abbondanti riserve di gas. Siamo seduti sul gas.

Sono in parte Bayelsan. Ci sono momenti nelle comunità fluviali in cui si vedono semplicemente pesci galleggiare sull'acqua, a volte è il risultato della fuoriuscita di gas da sott'acqua. Se vai nel delta del Niger c’è quello che chiamiamo “gas associato”. Si tratta del gas che esce dai pozzi con il petrolio greggio durante il processo di perforazione. Quindi abbiamo quel gas in abbondanza.

Sono decenni che bruciamo gas. Per quanto ne sai, Delta State, Bayelsa, Rivers, Akwa Ibom ecc. Sono luoghi comuni in cui di notte si vedono le fiamme arancioni. Quello è tutto gas che viene bruciato.

Il gas flaring è uno spreco e pericoloso per l'ecosistema, per gli esseri umani, ecc. In generale, non è nemmeno positivo per le persone, gli animali o gli uccelli respirare il gas.

Il gas naturale compresso abbonda nel nostro Paese. Come possiamo sfruttarlo e utilizzarlo responsabilmente per il bene di tutti? Ad un certo punto, il metano veniva venduto per circa 50 naira per SCM (l'equivalente di 1 litro).

Lasciatemi anche dire che il gas naturale compresso (GNC) è più sicuro del GPL per alimentare automobili e generatori perché la valvola si chiude se la temperatura sale a un livello pericoloso. La valvola che controlla il flusso del gas taglierà il gas se c'è qualche fattore scatenante o incidente.

Sapete perché il governo deve ancora abbracciarlo perché dovrebbe essere un’alternativa per attutire l’effetto dei sussidi per il carburante?

Penso che sia un governo con la volontà politica che può guidare il processo. Il governo della Nigeria è sacrosanto, se l’utilizzo e la monetizzazione del gas saranno efficaci e se sarà necessario un leader con la giusta attenzione per raggiungere questo obiettivo. Molte persone hanno detto che Asiwaju potrebbe essere l’uomo giusto per intraprendere finalmente misure per far crescere le risorse necessarie per far funzionare l’espansione del gas in questo paese.

Isaac, immagina se questo governo ora decidesse di costruire 30 stazioni di compressione del gas in tutto il paese ovunque siano disponibili gasdotti e poi di far costruire stazioni figlie (punti di distribuzione del gas) da attori privati, sai quanto diventerà facile ed economico fare affari in Nigeria?

1-Il costo del trasporto delle merci sarà ridotto drasticamente almeno del 40%. 2- Verranno ridotti anche i costi degli spostamenti su tutti i fronti.

A mio avviso, continuo a pensare che la rimozione dei sussidi dovrebbe essere effettuata in modo sistematico. Parte di ciò che il governo avrebbe dovuto mettere in atto è la disponibilità di gas. Dici alla gente che hanno la possibilità del gas ma in altri per farti entrare nel gas, abbiamo alcune persone abbastanza responsabili da farci passare all'uso del gas rendendo i kit e gli accessori convenienti e disponibili. Come? L'imposta sul gas ammonta a circa il 67,5% (20% imposta, 40% tassa e 7,5 IVA). Questo è quanto ti addebita il governo per quei kit. E devi anche pagare NAFDAC. E dovrai anche pagare le spese di compensazione. Tutte queste tasse sugli accessori del metano che entrano nel paese come valvole, cilindri, tubi, kit che dovrebbero rendere economica la conversione dell'auto non sono in vigore.